傘齒輪傳動(dòng)軌道球閥

描述：產(chǎn)品特點(diǎn)：球閥是用帶有圓形通道的球體作啟閉件，球體隨閥桿轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)啟閉動(dòng)作的閥門(mén)，其啟閉件是一個(gè)有孔的球體，繞垂直于通道的軸線旋轉(zhuǎn)，從而達(dá)到啟閉通道的目的.

01/
產(chǎn)品型號(hào)：QJ547Y-16C
02/
廠商性質(zhì)：經(jīng)銷(xiāo)商
03/
更新時(shí)間：2023-11-27
04/
訪問(wèn)量：4461

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產(chǎn)品特征：球閥是用帶有圓形通道的球體作啟閉件，球體隨閥桿轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)啟閉動(dòng)作的閥門(mén)，其啟閉件是一個(gè)有孔的球體，繞垂直于通道的軸線旋轉(zhuǎn)，從而達(dá)到啟閉通道的目的.

QJ547Y-16C/P、64C/P型傘齒輪傳動(dòng)軌道球閥設(shè)計(jì)規(guī)范

設(shè)計(jì)依據(jù)	GB	API
結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度	JB/T 7745 GB/T 12221	ANSI B16.10
連接法蘭	GB/T 9113 JB/79 HG20592	ANSI B16.5
對(duì)焊端	GB/T 12224	MSS SP44 ANSI B16.25
試驗(yàn)和檢驗(yàn)	JB/T 9092	API 598

QJ547Y-16C/P、64C/P型傘齒輪傳動(dòng)軌道球閥產(chǎn)品特點(diǎn)

1、啟閉無(wú)摩擦。這一功能完*了傳統(tǒng)閥門(mén)因密封面之間相互摩擦而影響密封的問(wèn)題。
2、上裝式結(jié)構(gòu)。對(duì)裝在管道上的閥門(mén)可直接在線檢查與維修。能有效減少裝置停車(chē)，降低生產(chǎn)成本。
3、單閥座設(shè)計(jì)。消除了閥門(mén)中腔介質(zhì)因異常升壓而影響使用安全的問(wèn)題。
4、低扭矩設(shè)計(jì)。特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的閥桿，只需配一個(gè)小手輪閥門(mén)就能輕松啟閉。
5、楔形密封結(jié)構(gòu)。閥門(mén)是靠閥桿提供的機(jī)械力，將球楔壓到閥座上而密封。使閥門(mén)的密封性能不受管線壓差變化的影響，在各種工況下密封性能都有可靠保證。
6、密封面的自清結(jié)構(gòu)。當(dāng)球體傾離閥座時(shí)，管線中的流體會(huì)沿球體密封面成360°均勻通過(guò)。不僅消除了高速流體對(duì)閥座局部的沖刷，也沖走了密封面上的聚積物，達(dá)到自清潔的目的。

QJ547Y-16C/P、64C/P型傘齒輪傳動(dòng)軌道球閥工作原理

①當(dāng)閥門(mén)處于全開(kāi)位置時(shí)，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，在閥桿螺母與止推軸承配合下，閥桿開(kāi)始下降并帶動(dòng)球體開(kāi)始旋轉(zhuǎn)。

⑧繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，當(dāng)閥桿升到極限位置時(shí)，此時(shí)球也已隨閥桿倒轉(zhuǎn)了90°閥門(mén)已處于全開(kāi)位置。

②連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，閥桿上的精密螺旋曲線槽軌道，與嵌于其內(nèi)的導(dǎo)向銷(xiāo)相互作用，帶動(dòng)球體隨閥桿不停的按順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)。

⑦當(dāng)閥門(mén)將要開(kāi)啟時(shí)，閥桿上的精密螺旋曲線槽軌道與嵌于其內(nèi)的導(dǎo)向銷(xiāo)相互作用帶動(dòng)球體在與閥座密封面*無(wú)摩擦的情況下不停的按逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)。

③當(dāng)閥門(mén)將要關(guān)閉時(shí)，閥桿帶動(dòng)球體在與閥座密封面*無(wú)摩擦的情況下旋轉(zhuǎn)了90°。

⑥連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)手輪、閥桿會(huì)在向上升的同時(shí)帶動(dòng)球體傾離閥座。

④繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，再次下降的閥桿會(huì)機(jī)械地壓球體，使球體與閥座緊密接觸，從而達(dá)到密封效果。

⑤當(dāng)閥門(mén)處于全關(guān)位置時(shí)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手輪。在閥桿螺母與止推軸承配合下，閥桿開(kāi)始升，并帶動(dòng)球體開(kāi)始旋轉(zhuǎn)。

QJ547Y-16C/P、64C/P型傘齒輪傳動(dòng)軌道球閥材料規(guī)范

主要型號(hào)

零件名稱(chēng)

材質(zhì)

	F
QJ47	Y
	H

	F
QJ547	Y
	H

閥體、閥蓋

WCB

ZG1Cr5Mo

ZG1Cr18Ni9Ti

ZG1Cr18Ni12Mo2Ti

球體

閥桿

2Cr13

1Cr18Ni9Ti

1Cr18Ni12Mo2Ti

密封面

硬質(zhì)合金合金鋼

導(dǎo)向銷(xiāo)

2Cr13 40CrMn

閥桿螺母

鑄錳黃銅

螺栓

1Cr18Ni9Ti

螺母

35 45

填料

柔性石墨環(huán)PTFE

墊片

柔性石墨纏繞墊柔性石墨復(fù)合墊

手輪

可鍛鑄鐵

QJ547Y-16C/P、64C/P型傘齒輪傳動(dòng)軌道球閥性能規(guī)范

壓力等級(jí)	試驗(yàn)壓力		適用環(huán)境
壓力等級(jí)	殼體試驗(yàn)	密封試驗(yàn)	適用環(huán)境
1.6	2.4	1.76	易燃、易爆、易揮發(fā)、易聚合及劇毒場(chǎng)合
2.5	3.75	2.75
4.0	6.0	4.4
6.4	9.6	7.04
class 150	2.94	2.2
class 300	7.5	5.5
class 600	15.0	11.0
適用溫度	-196℃ - 550℃
適用介質(zhì)	水、油、天然氣用各種軟性介質(zhì)與懸浮液
驅(qū)動(dòng)方式	手動(dòng)、傘齒輪、氣動(dòng)、電動(dòng)

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